Где купить pulsar digisight lrf n870

Ереванский завод продолжал выпускать фургоны семейства ЕрАЗ-762, и в 1982 г. собрал свой 100-тысячный автомобиль. В 1976 г. началось производство модернизированного ЕрАЗ- 762Б, в 1987 г. ему на смену пришел ЕрАЗ-762В. В 1988 г. начался выпуск 5-местного грузопассажирского ЕрАЗ-762ВДП. К 1988 г. объем годового производства завода составлял 16 тысяч автомобилей.

В середине 1983 г. была возобновлена работа по подготовке к массовому выпуску развозного фургона ЕрАЗ-3730. По сути представляя собой коробку на колесах, достаточно высокую, чтобы человек мог стоять в ней в полный рост, высокий и вместительный ЕрАЗ-3730 был идеальной машиной для выполнения самых разнообразных функций: пассажирского автомобиля, грузового фургона, такси, мобильной лаборатории, автобуса для транспортировки инвалидов. Возможно стоит купить pulsar digisight lrf n870.

В период с 1984 по 1987 г. корпуса кузовного и сборочного производств ереванского завода были реконструированы с установкой нового сварочного оборудования и подвесных конвейеров общей протяженностью 3,5 км. Был переоборудован и штамповочный цех. В 1984 г. завод подписал соглашение о кооперации с польским заводом в Люблине, также стремившимся приступить к производству нового легкого фургона. В 1985 г. ЕрАЗ-3730 — по-прежнему не производившийся — был удостоен бронзовой медали выставки советского автопрома, посвященной последним достижениям отечественных автомобильных предприятий. В 1986 ЕрАЗ построил свой первый изотермический фургон ЕрАЗ- 37301, который продемонстрировал на международной выставке в Познани. И несмотря на все это, процесс перехода к выпуску нового фургона развивался мучительно медленно, и полномасштабное его производство в эпоху существования СССР так и не было налажено. В итоге предприятие вышло на свободный рынок со своей исключительно прочной, но безнадежно устаревшей моделью ЕрАЗ-762.