Диагностика авто при покупке

Продувка плавки в конвертерах ведется кислородом чистотой 99,5% в течение 20 мин. Общая длительность плавки составляет от 30 до 45 мин. в зависимости от выплавляемой марки стали. Выход жидкой стали около 91%. Готовая сталь транспортируется из-под конвертера в ковше, установленном на сталевозной тележке, по поперечному пути. Для обслуживания разливки в разливочном пролете сооружена одна разливочная площадка. Разливка стали производится в изложницы, установленные на разливочных тележках. Из разливочного пролета по железнодорожным путям составы транспортируются в пролет раздевания слитков, пристроенный к разливочному пролету. Отгрузка шлака производится через разливочный пролет. Вам обязательно понадобится диагностика авто при покупке.

Конвертерный цех в Донавице по планировке и схеме работы имеет много общего с цехом № 1 в Линце, что, по-видимому, объясняется практически одновременным пуском этих цехов. Доставка чугуна к конвертерам и завалка скрапа производятся в обоих случаях мостовыми кранами; подача сыпучих материалов в Донавице, как и в цехе № 1 в Линце, осуществляется с помощью тележек- Несколько лучше в Донавице решается отгрузка шлака. Перестановка шлаковых чаш производится в разливочном пролете, что позволяет сосредоточить операции по отправке как плавочного, так и ковшевого шлака на одном участке. Неудачным с точки зрения условий труда является примыкание пролета раздевания слитков к разливочному пролету. Отличительной особенностью конвертерного цеха Донавиц по сравнению с конвертерным цехом № 1 в Линце является устройство в конвертерах отъемного днища. Частый останов конвертеров на ремонты требует особого внимания к организации работ по ломке старой и кладке новой футеровки. Наличие отъемного днища позволяет значительно сократить продолжительность ремонтных работ.