Инвестиции Турция

Безударность пуска следует оценивать по ступенчатому приложению момента двигателя к механизму, когда он больше момента сопротивления механизма, и по ударному электромагнитному моменту, возникающему в процессе разгона двигателя.

Ступенчатое приложение момента двигателя к механизму в общем случае возможно тогда, когда рассматривается статическая механическая характеристика двигателя, не учитывающая влияние электромагнитных процессов на величину его момента. Статическая характеристика - геометрическое место точек равновесия моментов двигателя и сопротивления. Таким образом, если в момент пуска момент, развиваемый двигателем по статической характеристике, окажется больше момента нагрузки, то при приложении его наблюдается ударный пуск привода, т. е. ударный механический переходный режим. Возможно вас заинтересуют инвестиции турция.

Однако статическая характеристика не отражает действительной связи между мгновенными значениями момента и частоты вращения двигателя в переходном процессе. Эту связь описывает его динамическая характеристика. В то время как статическая характеристика определяется параметрами двигателя и питающей сети, динамическая характеристика, кроме того, зависит от параметров привода и возмущающих воздействий. Таким образом, динамическая характеристика отражает реальный электромеханический переходный процесс двигателя, является важным показателем его динамики. Возникновение электромагнитного переходного процесса вызвано изменением магнитного потока машины. При этом образуются ударные моменты, объясняющиеся тем, что в это время в двигателе существует свободная составляющая намагничивающего тока. Совместное действие свободной и вынужденной составляющих тока намагничивания приводит к значительным колебаниям переходного электромагнитного момента двигателя, а при прямом пуске он может принимать знакопеременные значения.