Выделенные сервера в Европе

При одинаковой степени затяжки зажимов силы сопротивления относительному смещению ветвей каната, создаваемые каждым зажимом, будут также одинаковыми. Число зажимов, необходимое для удержания холостой ветви каната, должно быть таким, чтобы создаваемая им сила сопротивления была равной максимальному натяжению каната за вычетом силы трения между канатом и поверхностью подканатника или коуша. В том случае, когда установленное число зажимов полностью реализует натяжение каната, обе ветви каната (рабочая и холостая) со стороны коуша или подканатника приобретают одинаковое натяжение. Выделенные сервера в Европе. Если зажимы создают сопротивление меньшее, чем натяжение каната, равномерность распределения нагрузки на ветви каната нарушается. При достаточном количестве зажимов для уравновешивания натяжения каната и одинаковой степени их затяжки, натяжение на каждом участке холостой и рабочей ветви каната в запанцировке определяется следующим образом:

При экспериментальных исследованиях запанцировки винтовыми зажимами изучались следующие вопросы:

а) зависимость прочности запанцировки от количества устанавливаемых зажимов;

б) изменение прочности запанцировки при разных расстояниях между зажимами;

в) прочность запанцировки в зависимости от типа зажимов;

г) потеря агрегатной прочности каната при запанцировке различными типами зажимов;

д) увеличение прочности запанцировки при наличии подканатника.

При проведении опытов поперечная нагрузка, создаваемая каждым зажимом, менялась от 50-т-100 кг (для зажимов на канат диаметром 5 мм) до 2000-5750 кг (для зажимов, рассчитанных для канатов диаметром 25 и 34 мм). Для контроля степени затяжки болтов использовался динамометрический